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SirCBO



Beitrag 04.03.12, 15:21     Titel: Re: Batteriepflege ...  

Okey, wie alt ist deine Maschine? Hattest du irgendwelche Probleme bei Kaltstarts oder nach längeren Ruhepausen? Spürbaren Kapazitätsnachlass?
Gruß Carsten smiley5


Stefan_Amberg_MKK

Motorrad-Messie


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Motorrad: MZ 1000 ST; BMW R1200GS LC; BMW R60/6

Beitrag 04.03.12, 16:30     Titel: Re: Batteriepflege ...  

Die BMW ist 28 Jahre alt. Ich habe keine nachteiligen Eigenschaften gegenüber einer Säurebatterie festgestellt. Vorteile: Kein Entgasen/Füllstand prüfen, widerstandsfähiger hinsichtlich Tieflentadung.


Geändert von Stefan_Amberg_MKK (04.03.12, 16:31), insgesamt 1 mal geändert.

ArminGI

Tourguide


Dabei seit: 17.07.05
Beiträge: 1752
Wohnort: Lich (Ober-Bessingen)
Motorrad: BMW R1200GS, BMW K1100RS, Kawa KE 125

Beitrag 04.03.12, 21:05     Titel: Re: Batteriepflege ...  

SirCBO hat geschrieben:
Ich seh grad: ... Höchste Vorsicht ist jedoch geboten ... Das geht meistens nicht gut ... Ladekurve des Lichtmaschinenreglers nicht flach genug ... die Gel-Batterie immer wieder einen allzu heftigen Schuss Ladestrom bekommt... benötigen Gel-Batterien spezielle elektronische Ladegeräte, sodass sich der Kauf einer teuren Gel-Batterie meist nicht lohnt. 28.02.2008 ...
Irgendwelche Erfahrungen? Haben sich die Batterien mit der Zeit verbessert und können jetzt genutzt werden?


Was für ein Unsinn! Das ist doch mal wieder ein schönes Beispiel für den Nonsens, der im Web verbreitet wird!
Etwas Vorsicht ist allenfalls bei Fahrzeugen angebracht, die vor 1970 gebaut wurden, da seinerzeit noch Gleichstromlichtmaschinen mit relativ grober Regelung eingebaut wurden, aber selbst damit funktioniert ein Blei-Gel-Akku, denn was unterscheidet ihn von dem klassischen, nassen Akku beim Einsatz als Bordbatterie?
Doch nur, daß er völlig wartungsfrei ist, einen gelierten Elektrolyten hat und mit Elektroden einer speziellen Bleilegierung versehen ist - ansonsten funktioniert er nach den gleichen Prinzipien wie jede andere Bleibatterie auch!

Auch was das Aufladen an Bord angeht, wird er mit den üblichen Parametern genauso gut oder schlecht geladen wie der Nassakku.
"Die Ladekurve des Lima-Reglers nicht flach genug"? Die Ladekurve eines Lima-Reglers, so weit man überhaupt von DER Ladekurve sprechen kann, sieht sicher bei den heutzutage verwendeten Drehstrom-Limas "schöner" aus, aber selbst pulsförmige Lade- und Entladeströme "stören" auch einen Gel-Akku nicht, im Gegenteil, der Innenwiderstand eines Gel-Akkus ist niedriger als der eines "Nassen", sodaß "ein allzu heftiger Schuß Ladestrom" ihm gut bekommt.

Na ja, über das Thema Ladegeräte wurde hier schon gesprochen, solange der Nennstrom des LGs zur Kapazität paßt, müssen nicht zwangsläufig teure Geräte her.
Und was die Kosten angeht, werden heute jede Menge Gel-Akkus angeboten, die nicht teurer sind als ihre nassen "Kollegen", das war eigentlich schon 2008 so.

Meine eigenen Erfahrungen und die in meinem Bekanntenkreis sind mit Gel-Akkus durchweg positiv, mein letzter Gel-Akku wurde 7 Jahre alt, die Dinger sind völlig wartungsfrei, was will man mehr?




Herzliche Grüße
ArminGI smiley5

Das Moped ist nicht das Problem, das Problem sitzt oben drauf! ;-a
Flickr


XSJN

Nipponklassiker-Beweger


Dabei seit: 30.08.04
Beiträge: 1757
Wohnort: Frankfurt/M
Motorrad: YAMAHA XS 1100, HONDA CX 500, KiloFAZER, SprintRS

Beitrag 05.03.12, 00:08     Titel: Re: Batteriepflege ...  

ArminGI hat geschrieben:
, was will man mehr?


:roll: ...besseres Wetter...




MfG
XSJN + allzeit gute Fahrt, jedem mit allem
und
\"wo ein Wille, ist auch ein Weg - und wo kein Wille ist, ist auch immer ein Grund\"...


VaraResi



Beitrag 16.10.12, 19:24     Titel: Re: Batteriepflege ...  

:cry: Ach je.... jetzt geht die kühle Jahreszeit wieder los, dem ein oder andren auch als "keine Saison" bekannt. (Dieses Wort gibt es in Verbindung mit Motorrad nicht in meinem Vokabular) und die bange Frage steht im Raum: Was macht man mit der Batterie..... :?:


Trident



Beitrag 16.10.12, 20:15     Titel: Re: Batteriepflege ...  

..stell sie ins Wohnzimmer hinters Sofa. Da steht sie trocken. :)


XSJN

Nipponklassiker-Beweger


Dabei seit: 30.08.04
Beiträge: 1757
Wohnort: Frankfurt/M
Motorrad: YAMAHA XS 1100, HONDA CX 500, KiloFAZER, SprintRS

Beitrag 16.10.12, 20:18     Titel: Re: Batteriepflege ...  

:roll: ...oder hinter den Fernseher... :gruebel:




MfG
XSJN + allzeit gute Fahrt, jedem mit allem
und
\"wo ein Wille, ist auch ein Weg - und wo kein Wille ist, ist auch immer ein Grund\"...


nina

Sport-Biker


Dabei seit: 31.05.10
Beiträge: 253
Wohnort: Gelnhausen
Motorrad: Kawasaki er6n

Beitrag 17.10.12, 11:22     Titel: Re: Batteriepflege ...  

...oder man hat einfach KEIN SAISONKENNZEICHEN und fährt ;w40 ;brrrr




Viele Grüße Nina

Fahr niemals schneller, als Dein Schutzengel fliegen kann


motomania

Reifenpflüsterer


Dabei seit: 18.03.12
Beiträge: 183
Wohnort: Giessen
Motorrad: Ducati Multistrada+Suzuki GSF 1250

Beitrag 17.10.12, 19:19     Titel: Re: Batteriepflege ...  

.....boah nee das ist mir zu kalt ;brrrr

Batterie rausbauen durchladen und im Keller lagern smiley5 oder im Motorrad lassen, wenn es inner Garage steht durchladen und den Massepol abklemmen ;-a




kann halt nicht jeder



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